Rekord

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CARATTERISTICHE

  • Motori EURO III, raffreddati a liquido, turbo e turbo intercooler con punterie idrauliche
  • Nuova carrozzeria monolitica
  • Cambio sincronizzato 12AV + 3RM
  • Riduttori finali epicicloidali
  • Assale posteriore tipo HEAVY DUTY
  • Frenatura idrostatica sulle quattro ruote
  • Guida idrostatica con pompa indipendente